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ヴィッツとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   アウディ  S7スポーツバック
VS
18万円430.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 214.8万円580.5万円
S7スポーツバックの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 禁煙車   メモリーナビ Bluetooth AUDIO リアカメラ ハロゲンヘットライト ETC2.0 スマートキー ダブルエアバック アイドリングストップ 点検整備記録簿 2オーナー

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    92.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 後期モデル スマートキー プッシュスタート 純正オーディオ 横滑り防止機能 ヘッドライトレベライザー 純正マットバイザー チルトステア シートリフター ACソケット バニティミラー プライバシーガラス

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 走行距離1.3万キロ ETC車載器 禁煙車 純正キーレス 車検整備付き

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F リアカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 助手席エアバック 盗難防止システム パワーウィンドゥ キーレス 横滑り防止機能 ワンセグTV オートエアコン ABS パワーステアリング ETC車載器 メモリーナビ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 社外メモリーナビ フルセグTV ドライブレコーダー ビルトインETC 社外14インチアルミホイール 純正フロアマット ドアバイザー ステアリングリモコン 横滑り防止装置 アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    100.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 前後ドラレコ CDデッキ AUX USB接続 オートライト キーレス EVモード ECOモード

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F Bleutooth対応ナビTV/バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートストップパッケージ シエル アイドリングストップETCナビTV

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    580.5万円

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    248万円

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    本体価格
    578万円

関東
247
88.6万円
関西
127
78.5万円
東海
139
92.7万円
北海道
107
75.5万円
九州
140
78万円
東北
108
77.1万円
北陸・甲信越
100
76.9万円
中国
90
79.9万円
四国
38
83.8万円
地域別台数
関東
1
214.8万円
関西
1
388万円
東海
3
432万円
北海道
1
580.5万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヴィッツとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  S7スポーツバック
106万円400万円 新車時価格 1374万円1526万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
996~1797 排気量(cc) 2893
69~212 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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