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ヴィッツとX2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   BMW  X2
VS
9万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 131.7万円678万円
X2の相場表を見る
1154 中古車掲載台数 297
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT タナベマフラー 16インチアルミ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ヴィッツ F セーフティエディション2 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 5MT  ETC ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F トヨタセーフティセンス・CDチューナー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビゲーション/Bカメラ/キーレス

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 4WD ワンオーナー禁煙車・フルセグナビBカメラDVD再生Bluetooth・EGスターター・プッシュスタート・寒冷地仕様

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 走行138200キロタイミングチェーン修復歴無し5速MTオートエアコンパワステフル装備ETC純正CDデッキAUX接続プライバシーガラス電動格納ミラー純正16インチアルミホイールHID

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション Bカメラ アイドルストップ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV ETC車載器 整備点検記録簿 LEDヘッドライト 1オーナー スマートキー&プッシュスタート DVD キーフリーシステム エアコン ABS

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    169万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ワンオーナー アドバンスドセーフティPKG ハイラインPKG 20インチ OPアルミホイール ETC ACC バックカメラ 前席パワーシート&ヒートシーター ディーラー整備記録簿付 R3R4R5R6R7

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
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    本体価格
    248.2万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    459.8万円

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    本体価格
    285万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD パノラマガラスサンルーフ セーフティPKG  アドバンスド・アクティブ・セーフティPKG  ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシストプラス コンフォートPKG シートヒーター HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    194.8万円

関東
276
86.1万円
関西
162
74.7万円
東海
150
89万円
北海道
98
76.3万円
九州
156
82.7万円
東北
97
78.7万円
北陸・甲信越
88
73.6万円
中国
80
78.1万円
四国
47
71.4万円
地域別台数
関東
125
347.7万円
関西
59
356.5万円
東海
34
316.1万円
北海道
16
256.9万円
九州
27
324.2万円
東北
12
262万円
北陸・甲信越
11
274.7万円
中国
9
422.6万円
四国
4
309万円

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ヴィッツとX2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   BMW  X2
106万円400万円 新車時価格 628万円834万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1845×1575  他
996~1797 排気量(cc) 1995~1998
69~212 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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