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ヴィッツとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとマグナムの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ダッジ  マグナム
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 33万円255万円
マグナムの相場表を見る
1359 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマートストップパッケージ 純正ナビ バックカメラ レーンディパーチャーアラート 純正フロアマット 社外AW キセノンヘッドライト ヘッドライトレベライザー 先行車発進 ステアリングリモコン アイスト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 禁煙車 Buletooth バックモニター DVD再生CD再生 ドラレコ ETC フルセグTV 安全装置 ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F /認定中古車/純正CDオーディオ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートストップパッケージ シエル アイドリングストップETCナビTV

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ テレビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ CD DVD SD ETC USB Bカメラ ETC 横滑り防止 電格ミラー キーレス

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 TRDターボM 後期 ストラーダナビ アルパインウーハー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル  4WD 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 5速MT 社外ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    115.9万円

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  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 マイル表記

    本体価格
    59万円

  • ダッジ マグナム 希少V8HEMI??300Cフェイス??社外マフラー??車高調??20インチアルミ??新品タイヤ 

    本体価格
    78万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 Androidナビ・ETC・純正20インチホイール

    本体価格
    80万円

  • ダッジ マグナム SXT 社外ホイール  ローダウン 左ハンドル

    本体価格
    118万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 サンルーフ エアサス 20インチホイール 前後社外ブレーキ プッシュバンパー 10V型ナビ

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    89.8万円

  • ダッジ マグナム RT AWD キーレス/4WD/ETC

    本体価格
    108万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 後期 車検R9年3月 車高調 22インチAW ナビ フルセグ TV Bluetooth DVD 前後ドラレコ ETC バックカメラ レザーシート レザーステアリング

    本体価格
    54万円

関東
299
86.6万円
関西
159
73.9万円
東海
172
87.7万円
北海道
107
72.4万円
九州
181
82.6万円
東北
136
80.3万円
北陸・甲信越
138
73.9万円
中国
103
79万円
四国
64
73.9万円
地域別台数
関東
10
93.7万円
関西
6
107.2万円
東海
1
198万円
北海道
2
113万円
九州
3
123.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
3
131.6万円
四国
3
176万円

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ヴィッツとマグナムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ダッジ  マグナム
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 2700~6100
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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