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ヴィッツとエルガミオを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとエルガミオの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   いすゞ  エルガミオ
VS
13.2万円~440万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 242万円
エルガミオの相場表を見る
987台 中古車掲載台数 1台
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD ナビ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ナノイー オートライト オートハイビーム フォグランプ ステリモ LEDライト

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 5速MT/フジツボマフラー/セーフティセンス/GR専用ホワイトキャリパー/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/GR専用ステアリング/ハーフレザーシート/オートハイビーム/アルミペダル

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F LEDエディション 自社買取 ワンオーナー トヨタセーフティセンス 社外ナビ フルセグTV Bluetooth DVD 横滑防止 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム ドラレコ 記録簿

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション スマートキー×2個 プッシュスタート スタッドレスタイヤ付 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/エアバッグ カーテン

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 禁煙車/トヨタセーフティセンス/パーキングサポートブレーキ/レーンキープアシス/インテリジェントクリアランスソナー/ストラーダナビ/フルセグTV/BT/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 純正7インチナビ ワンセグTV バックモニター LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス スマートキー プッシュスタート オートハイビームモード ステアリングスイッチ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 前後ドラレコ SDナビ TV DVD ETC HIDヘッドライト フロントフォグランプ プッシュスタート オートライト ワイパーデアイサー 寒冷地仕様

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルガミオ 2t積・AEBSカメラ付・平・Pレンジ付AT 2t積 AEBSカメラ付 10尺 平ボディ Pレンジ付AT車 車線逸脱警報装置 ASR 左電格ミラー フォグライト ドラレコ(SD欠)

    本体価格
    242万円

関東
218台
86.6万円
関西
106台
81万円
東海
136台
88.8万円
北海道
100台
72万円
九州
139台
83.1万円
東北
89台
77.2万円
北陸・甲信越
95台
76.8万円
中国
70台
81.6万円
四国
34台
82.3万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
242万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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ヴィッツとエルガミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   いすゞ  エルガミオ
106万円~400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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