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ヴィッツとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ジャガー  Fペイス
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 155万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 122
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GRMNターボ 200台限定車 HKS サイレントハイパワーマフラー APEXiパワーインテーク ATOTO アンドロイドディスプレイオーディオ ALT-S8-HU POMIDO スマートドライブミラー PRD81C

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F シエル スマートキー ドライブレコーダー360° ETC CDチューナー

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    21万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 禁煙車 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.8 GRMN スーパーチャージャー 専用ホイール 純正ナビ GRレーシングレコーダー 社外クラッチ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    510万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P400e 4WD ブラックエクステリアッパック/グロスブラックルーフレール/21インチAW/MERIDIANサウンド/フロントフォグランプ/エアシート&シートヒーター/ステアリングヒーター/プライバシーガラス

    本体価格
    790万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD LEDヘッドライト シートヒーター 純正19インチアルミホイール MERIDIANサウンドシステム クルーズコントロール 純正SSDナビゲーション パドルシフト

    本体価格
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    本体価格
    180万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC ブラインドS 全席シートヒーター LEDヘッドライト サラウンドビューカメラ カープレイ パワーRゲート 前後ドラレコ 純正19インチAW メモリーパワーシート 外装評価4.5点 フルセグTV MERIDIANサウンド

    本体価格
    248万円

関東
278
87.4万円
関西
159
74.6万円
東海
145
89.3万円
北海道
99
79.7万円
九州
155
81.4万円
東北
107
78.4万円
北陸・甲信越
86
73.3万円
中国
84
78.5万円
四国
58
71.5万円
地域別台数
関東
50
582.5万円
関西
23
588.7万円
東海
28
590.4万円
北海道
0
---
九州
8
428.4万円
東北
5
572.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
468.9万円
四国
2
554万円

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ヴィッツとFペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ジャガー  Fペイス
106万円400万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
996~1797 排気量(cc) 1995~5000
69~212 最高出力(馬力) 180~575
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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