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ヴィッツとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   マツダ  AZ-オフロード
VS
17万円427.8万円
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中古車相場 8.9万円110万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 純正ナビ 禁煙車 シートヒーター スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ ドラレコ ドアバイザー プライバシーガラス 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 4WD ABS VSA 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 禁煙車/純正メモリナビ/ワンセグTV/バックカメラ/運転席シートヒーター/ビルトインETC/前方ドライブレコーダー/HIDオートライト/フォグ/純正15インチホイールキャップ/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー有

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U ワンセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション パナソニック製ナビ AM FM フルセグTV CD DVD ETC スマートキー スペアキー オートライト 純正フロアマット ウィンカーミラー 電動格納ミラー ABS ハロゲンライト

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ F 

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 純正HDDナビ地デジ スマートキー オートライト 点検整備記録簿15枚 ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アミー 純正メモリーナビ ETC車載器 バックモニター

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F アミー 特別仕様車/Fアミー/ハイブリッド/ナビ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    100.7万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XL 4WD ターボ キーレス アルミホイール

    本体価格
    39.6万円

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    45万円

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    本体価格
    39万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    73.6万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ミラー一体型Fドラレコ/5速/ETC/16MTタイヤ

    本体価格
    110万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    30万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速ターボ録ナビ地デジ リフトUPエアロ

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    92万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ルーフレール 社外AW 5MT ETC

    本体価格
    36万円

関東
269
86.7万円
関西
153
75.9万円
東海
160
93.9万円
北海道
108
74.1万円
九州
151
78.3万円
東北
94
79.2万円
北陸・甲信越
86
72.3万円
中国
93
80.2万円
四国
42
79.6万円
地域別台数
関東
8
48.1万円
関西
5
53万円
東海
8
58.5万円
北海道
10
53.8万円
九州
9
46.8万円
東北
7
70.2万円
北陸・甲信越
8
58.1万円
中国
2
63.3万円
四国
0
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ヴィッツとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マツダ  AZ-オフロード
106万円400万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
996~1797 排気量(cc) 658
69~212 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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