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ヴィッツとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱  デリカスターワゴン
VS
15万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 99万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F キーレス 社外アルミ ナビ  リアカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 純正SDナビゲーション CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止ブレーキ レーンキープ オートハイビーム クリアランスソナー オートライト

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ETC バックカメラ TV オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth エアコン

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F アミー 1年保証付き 社外7インチナビ ETC バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 検10年1月 ETC ナビTV Bluetooth CD DVD オートライト 電格ミラー オートエアコン プッシュスタート 盗難防止装置 禁煙車 運転席助手席エアバック パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F SDナビ・地デジ・プッシュスタート・LED

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ワンオーナー/フロントガラス熱線/横滑防止/オートライト/プッシュスタート/ETC/ナビ/バックカメラ/ブルートゥース/CD/取扱説明書/整備手帳/スペアキー

    本体価格
    63.2万円

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    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX リミテッドエディション ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    299.9万円

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  • 三菱 デリカスターワゴン エクシード 

    本体価格
    60万円

関東
295
85.8万円
関西
146
72.6万円
東海
144
91.3万円
北海道
102
72.8万円
九州
152
80.7万円
東北
90
77.2万円
北陸・甲信越
86
71.3万円
中国
104
79.3万円
四国
37
81.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
3
177.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
160.8万円
四国
1
255万円

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ヴィッツとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱  デリカスターワゴン
106万円400万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
996~1797 排気量(cc) 1997~2476
69~212 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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