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ヴィッツとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日産  ADエキスパート
VS
9万円427.8万円
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中古車相場 19.8万円88.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
1089 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 純正ナビ BT Pスタート ETC DTV

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 社外メモリーナビゲーション・キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 社外ナビ ETC ワンオーナー キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ SDナビ/フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 フルセグTV DVD ETC2.0 純正ドラレコ プッシュスタート セーフティセンス 衝突軽減 車線逸脱 LEDオートライト コーナーセンサー フォグ 純正フロアマット

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション SDナビ 禁煙車 コーナ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 車検整備含 キーレス ナビ TV 横滑り防止

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ワンセグメモリナビ バックモニター CD メディアプレイヤー接続

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 全国1年保証付 メモリーナビ/ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    52万円

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    本体価格
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    48.8万円

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    40万円

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  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS スマートキー ETC NOX適合

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX 車検R9年4月 インテリキー 前席PW ドラレコ ETC 100Vコンセント 電格ミラー

    本体価格
    38.8万円

関東
276
88.5万円
関西
124
72.6万円
東海
142
90.2万円
北海道
97
75.2万円
九州
150
80.3万円
東北
92
79.2万円
北陸・甲信越
85
77.3万円
中国
90
78.2万円
四国
33
81.7万円
地域別台数
関東
2
64.4万円
関西
4
31.1万円
東海
2
49.7万円
北海道
2
55.9万円
九州
4
51.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
54万円

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ヴィッツとADエキスパートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  ADエキスパート
106万円400万円 新車時価格 139.7万円197万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996~1797 排気量(cc) 1498~1797
69~212 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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