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ヴィッツとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日産  NV200バネット
VS
17万円427.8万円
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中古車相場 44.8万円540.7万円
NV200バネットの相場表を見る
1192 中古車掲載台数 144
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル 社外ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD プッシュスタート・フルセグTV・バックカメラ・エンジンスターター

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートストップパッケージ シエル アイドリングストップETCナビTV

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナー ETC キーレスエントリー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 認定中古車 7インチHDDナビ CD・DVD再生 SD HDD ワンセグTV バックモニター マニュアルエアコン スペアタイヤ 社外14インチAW 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ワンオーナー ナビ バックカメラ 地デジ ETC  BLUETOOTH 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム 先行車発進告知 シートヒーター スペアキー フォグランプ R2.4.6記録簿 保証書

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ワンセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル  4WD ナビ バックカメラ CD

    本体価格
    64万円

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    287万円

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    185万円

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    本体価格
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  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ALPINEプロデュース Cal'sMotor SONOVA(5人乗り) シーケンシャルウィンカー LEDライト 純正ナビ

    本体価格
    440万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 2トーンベージュペイント オリジナルベッドキット装着

    本体価格
    345.1万円

  • 日産 NV200バネット (ベース) 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 

    本体価格
    258万円

  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ サブBT BTモニター 外部充電 走行充電

    本体価格
    422.9万円

関東
280
89.2万円
関西
157
73.5万円
東海
161
88万円
北海道
98
78.4万円
九州
159
81.7万円
東北
108
78.7万円
北陸・甲信越
88
72.4万円
中国
86
78.8万円
四国
55
71.1万円
地域別台数
関東
65
266.5万円
関西
19
276.1万円
東海
18
225.4万円
北海道
2
401万円
九州
11
146.9万円
東北
7
250.1万円
北陸・甲信越
10
320万円
中国
6
397万円
四国
6
281.8万円

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ヴィッツとNV200バネットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  NV200バネット
106万円400万円 新車時価格 181.1万円307.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
996~1797 排気量(cc) 1597
69~212 最高出力(馬力) 109~113
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 13.2km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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