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ヴィッツとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   スズキ  ジムニーシエラ
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 45万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 971
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション SDナビ・ワンセグTV・CD・バックモニタ・ETC・AW・スマートキ-

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル HID ETC 地デジ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ スマートストップパッケージ メモリーナビ バックモニター ワンセグTV CD再生 ETC スマートキー リモコンスターター ハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション スマートキー/CD・MP3/電動格納ドアミラー

    本体価格
    26.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F キーレス・ナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F Mナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 純正フルセグメモリーナビCD/DVD/B-T接続可HIDヘッドライト横滑り防止装置トラクションコントロールバックカメラETCドライブレコーダーワイパーデアイサーオートライト社外アルミホイール当社下取車両

    本体価格
    44.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    89.8万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    305万円

関東
275
85.7万円
関西
158
71.4万円
東海
181
89.2万円
北海道
104
71.1万円
九州
166
81.5万円
東北
125
79.6万円
北陸・甲信越
129
74.4万円
中国
88
76.7万円
四国
63
74.6万円
地域別台数
関東
251
264.6万円
関西
121
280.1万円
東海
149
279.1万円
北海道
78
261.9万円
九州
97
263.5万円
東北
91
258.7万円
北陸・甲信越
88
257.6万円
中国
69
273.7万円
四国
27
251.4万円

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ヴィッツとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スズキ  ジムニーシエラ
106万円400万円 新車時価格 176万円238.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
996~1797 排気量(cc) 1460
69~212 最高出力(馬力) 101~102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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