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ヴィッツとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
9.8万円439.8万円
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中古車相場 64.6万円218万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
1921 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アドバンスドエディション 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 夏タイヤ新品4本付

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 安全装置 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII ドライブレコーダー・ETC・スマートキー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F LEDエディション 禁煙車 ナビTV ドラレコ LEDヘッド ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 純正ナビTVBカメラETC スマートキー

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    110万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPパドルシフトSDナビTVバックカメラ

    本体価格
    109.9万円

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    179.9万円

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    99.8万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    153万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 3型 アダプティブクルーズコントロール 

    本体価格
    149万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ&バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    112.7万円

関東
486
77万円
関西
183
66.5万円
東海
277
77.9万円
北海道
200
67.9万円
九州
228
74.9万円
東北
182
78.4万円
北陸・甲信越
194
75.4万円
中国
105
70万円
四国
66
67.8万円
地域別台数
関東
6
149.3万円
関西
6
135.2万円
東海
1
150万円
北海道
12
163.9万円
九州
5
140.2万円
東北
6
171.5万円
北陸・甲信越
2
104.9万円
中国
2
167万円
四国
0
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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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ヴィッツとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スズキ  SX4 S-CROSS
106万円400万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
996~1797 排気量(cc) 1586
69~212 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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