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ヴィッツとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとサクシードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  サクシード
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 35.8万円159万円
サクシードの相場表を見る
1373 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD ナビ  アルミ  バックカメラ TV   ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0Jewela 

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 TRDターボM 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 I’ll 運転補助装置 手動運転装置 旋回ノブ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD 4WD

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ HV F セーフ 

    本体価格
    99万円

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  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    72.9万円

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    69.9万円

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    50万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド キーレス 社外アルミ ETC 100V電源

    本体価格
    52万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ パワーウィンドウ アルミホイール シートカバー キーレス

    本体価格
    41万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 下取車・整備記録簿・社外ホイ-ル&TOYOオ-プンカントリ-・社外フロントグリル・パワ-ウィンドウ・電動格納ドアミラ-・Bluetoothオ-ディオ・ETC車載器・ドライブレコ-ダ-・純正ホイ-ル&タイヤ・純正グリル

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD ワゴンタイプ2年車検・オートマ車・4WD車両

    本体価格
    88万円

関東
302
86.4万円
関西
159
73.9万円
東海
175
87.3万円
北海道
109
73.8万円
九州
184
82.6万円
東北
136
80万円
北陸・甲信越
141
74.2万円
中国
103
79万円
四国
64
73.9万円
地域別台数
関東
8
118.9万円
関西
5
83.4万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
2
46.5万円
東北
4
63.2万円
北陸・甲信越
4
101.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとサクシードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  サクシード
106万円400万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
996~1797 排気量(cc) 1496
69~212 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 14~16.4km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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