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ヴィッツとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  クイックデリバリー
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 62万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F アミー 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's スマートパッケージ 純正ナビ/地デジ/CD/Bluetooth バックカメラ セーフティセンス ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート 純正17AW HIDヘッドライト F&リアフォグ LEDビーム  オートマチックハイビーム

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 禁煙車 トヨタセーフティセンス ナビバックカメラ・Bluetooth ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F プリクラッシュセーフティ・車線逸脱警報・先行車発進告知・純正SDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・ドラレコ・プッシュスタート・オートハイビーム・ETC

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 地デジナビ セーフティセンス Bモニター スマートキー Pスタート ETC BT Iストップ LEDヘッドライト Aライト Aハイビーム 横滑り防止 電格ミラー Pガラス UVカット ISOFIX 車線逸脱警報 マット

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 低燃費ハイブリッドNAVITV安心の2年保証

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F LEDエディション 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビTV ETC 14AW 禁煙・本州車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ 純正アルミホイール16インチ・バックカメラ ナビ・テレビ・Bluetooth接続・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・シートヒーター・盗難防止装置・レーンキープアシスト・スペアタイヤ―

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 禁煙車 5速MT 社外ナビ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス ETC GREエンブレム付ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    168.9万円

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    325.8万円

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    385.3万円

関東
276
85.6万円
関西
154
71.7万円
東海
172
89.4万円
北海道
103
74.6万円
九州
162
81.2万円
東北
120
78.3万円
北陸・甲信越
132
73.5万円
中国
85
74.6万円
四国
65
73.7万円
地域別台数
関東
4
231.7万円
関西
4
317.7万円
東海
4
413.5万円
北海道
1
208万円
九州
8
181.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
1
---

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ヴィッツとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  クイックデリバリー
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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