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ヴィッツとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   米国トヨタ  プリウス
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 138万円307.2万円
プリウスの相場表を見る
1371 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII 禁煙車 SDナビ セーフティセンス 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム クリアランスソナー LEDヘッド バックカメラ ETC スマートキー フルセグTV オートエアコン

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F /認定中古車/純正CDオーディオ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD エンスタ ETC

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ ナビ/バックカメラ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII ナビ Bluetooth バックモニター ETC

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    105.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F キーレス・ナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U ナビ・フルセグTV・CD/DVD・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止・横滑り防止・盗難防止・サポカー

    本体価格
    116.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 認定中古車 禁煙車 寒冷地仕様 衝突被害軽減ブレーキ 7インチSDナビ ブルートゥース CD・DVD再生 バックモニター ETC マニュアルエアコン リモートスタートキー スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    109.1万円

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  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

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    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    307.2万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    175万円

関東
302
85.6万円
関西
160
73.9万円
東海
176
87.1万円
北海道
106
73.3万円
九州
184
82.6万円
東北
134
80.9万円
北陸・甲信越
142
74.3万円
中国
101
79.2万円
四国
66
74.4万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
1
307.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
175万円

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トヨタ  ヴィッツ   米国トヨタ  プリウス
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 1800
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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