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ヴィッツとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 159万円668万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
1329 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アミー 純正メモリーナビ ETC車載器 バックモニター

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 5速マニュアル/純正ナビ/ETC フルセグTV 前後ドライブレコーダー バックカメラ 専用ハーフレザーシート レーダー探知機 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ウインカーミラー

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 社外SDナビ 純正フロアマット 衝突軽減

    本体価格
    115.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD ステアリングスイッチ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD USB対応オーディオ 切替4WD

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 前後ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 4WD ABS スマートキー エアコン パワステ パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    323.7万円

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    本体価格
    254.1万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    388万円

関東
304
85万円
関西
157
73.8万円
東海
173
88.2万円
北海道
106
75.9万円
九州
178
83.1万円
東北
129
78.6万円
北陸・甲信越
127
75万円
中国
91
76.8万円
四国
64
73.6万円
地域別台数
関東
25
313.6万円
関西
4
398.2万円
東海
10
310.3万円
北海道
1
440万円
九州
2
289.6万円
東北
1
389.6万円
北陸・甲信越
2
377.6万円
中国
1
239.5万円
四国
1
325万円

ヴィッツの中古車を探す

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ヴィッツとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ボルボ  V90クロスカントリー
106万円400万円 新車時価格 694万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
996~1797 排気量(cc) 1968
69~212 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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