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ヴィッツとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 159万円668万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 1年保証付 LEDヘッドランプ ETC 5MT スペアキー ナビ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F フルセグナビ Bモニター ETC LEDライト

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 B Sエディション 純正SDナビ・ワンセグTV

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 

    本体価格
    21.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 社外ナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正フルセグナビ バックカメラ キーレスエントリー Bluetoothオーディオ HIDライト ETC 純正14インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    46.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ B&Wプレミアムサウンド  純正19インチナビ フルセグTV 360°ビューカメラ アダプティブクルーズコントロール シートベンチレーション シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    383.1万円

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    本体価格
    303.8万円

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    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    239.4万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    369万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    419万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    425万円

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    本体価格
    310万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T6 AWD サマム 4WD 

    本体価格
    248万円

関東
276
85.9万円
関西
158
71.7万円
東海
181
87.8万円
北海道
103
71.6万円
九州
171
81.2万円
東北
123
80.1万円
北陸・甲信越
126
75万円
中国
89
75.4万円
四国
64
74.8万円
地域別台数
関東
17
317万円
関西
4
396.2万円
東海
9
321万円
北海道
1
440万円
九州
1
325万円
東北
1
268.8万円
北陸・甲信越
2
372.3万円
中国
1
289万円
四国
1
318万円

ヴィッツの中古車を探す

V90クロスカントリーの中古車を探す

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ヴィッツとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ボルボ  V90クロスカントリー
106万円400万円 新車時価格 694万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
996~1797 排気量(cc) 1968
69~212 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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