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ヴィッツとカルマンギアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  カルマンギアカブリオレ
VS
15万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 328万円
カルマンギアカブリオレの相場表を見る
1157 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リヤカメラ アイスト マニュアルエアコン パワーウインドウ 運転席エアバック キーフリー パワーステアリング スマートキー デュアルエアバッグ ETC フルセグテレビ ABS ナビ&TV セキュリティ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト バックカメラsportモード ETC 純正アルミホイール プッシュスタート フロントフォグランプ 社外メモリーナビ Bluetooth接続 フルセグTV

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ メモリーナビ ワンセグ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ スマートキー イモビライザー LEDヘッドライト アイドリングSTOP

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマートストップパッケージ ブルートゥース対応TVナビバッグモニターレ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 5MT HKSマフラー 純正17インチAW GR専用フロントバンパー ローダウンサス 専用ホワイトキャリパー LEDイルミネーションビーム LEDヘッドライト 純正SDナビ BT 地デジ バックモニター セーフティセンス

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII ナビ・バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル  4WD ワイパーデアイサー/電動格納ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビ フルセグTV BT DVD セーフティセンス 衝突軽減 車線逸脱 前後ドラレコ プッシュスタート 純正フロアマット ドアバイザー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートハイビーム 禁煙

    本体価格
    94.6万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カルマンギアカブリオレ 1600カブリオレ リフレッシュレストア済 BRMフルクローム15インチホイルナンカン製ホワイトリボンタイヤ純正スタイル40ホワイトステアリングハーストタイプクイックシフター装着ボディーリフレッシュレストア済オーディオ&ボディ同色スピーカー&ETC

    本体価格
    328万円

関東
291
86.4万円
関西
153
73.6万円
東海
142
91.5万円
北海道
102
73.7万円
九州
153
80万円
東北
92
77.3万円
北陸・甲信越
87
70.4万円
中国
100
77.9万円
四国
37
81.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
328万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  カルマンギアカブリオレ
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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