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アテンザワゴンとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  ウィンダム
VS
23.2万円244.6万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 24.9万円172万円
ウィンダムの相場表を見る
339 中古車掲載台数 17
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・禁煙車・寒冷地仕様・BOSEサウンド・衝突軽減・純正ナビ・Bカメラ・Bluetooth・フルセグ・障害物S・追従クルコン・ETC・ドラレコ・LEDヘッドライト・ルーフレール・レーンキープ・1年保証付

    本体価格
    113万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /ディスチャージパッケージ/ワンオーナー/純正HDDナビ/地デジ/Bluetooth対応/19インチ純正アルミホイール/パドルシフト/プッシュスタート/ETC/

    本体価格
    97万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    156.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT車両・ユーザー買取車・純正SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・スマートキー・19インチAW・ETC・レーダークルコン・ブラインドスポット・アイドリングストップ・キセノンヘッドライト・フォグ・Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ターボ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 BSM ステアリングヒーター メモリー付きパワーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド・フォグ ETC スマートキー

    本体価格
    134.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 中期/衝突軽減/6MT/ナビ/Bカメラ/クルコン/BT/LEDヘッド/フォグ/ETC/ステリモ/HUD/19AW/デュアルAAC/DSC/電動Pブレーキ

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT 中期 柿本マフラー BLITZ車高調 ENKEI19AW ホワイトレザーシート 純正ナビ(フルセグ・Bluetooth・CD・DVD・SD) バックカメラ ETC クルコン ヘッドアップディスプレイ AWマックガード

    本体価格
    146.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車

    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    80.3万円

関東
125
102万円
関西
42
99.6万円
東海
68
84.7万円
北海道
21
143.5万円
九州
20
96.7万円
東北
24
72.9万円
北陸・甲信越
16
110万円
中国
19
102.4万円
四国
4
117.8万円
地域別台数
関東
13
87.3万円
関西
1
54.8万円
東海
1
83万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
1
80.3万円

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アテンザワゴンとウィンダムのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  ウィンダム
250万円419万円 新車時価格 336万円408.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1997~2488 排気量(cc) 2994
155~190 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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