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レヴァンテとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとウィンダムの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   トヨタ  ウィンダム
VS
350万円2295万円
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中古車相場 33万円85万円
ウィンダムの相場表を見る
229 中古車掲載台数 12
  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD 正規D車 右H 3.0DT-B 禁煙車 手帳有り

    本体価格
    438万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランルッソ 4WD ハーマンサウンド リアサイドサンシェード

    本体価格
    504万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD ワンオーナー Sabbia内装 電動サンルーフ

    本体価格
    761万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 後期 PSR 赤革 ACC LKA BSA 全周C h/k 20AW

    本体価格
    494.5万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD 茶革・エアサス・サンルーフ・正規D車

    本体価格
    632万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD ワンオーナー 左H パノラマSR 21AW

    本体価格
    919万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ペッレ イントレッチァータ 4WD 認定保証2年 ゼニアインテリア サンルーフ

    本体価格
    1215.9万円

  • マセラティ レヴァンテ GTS 4WD 認定保証2年付 サンルーフ  カーボントリム

    本体価格
    1301.8万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 後期モデル・OP21インチホイール

    本体価格
    795万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD パノラマSR 純正ナビ 360°ACC 赤革 h/k

    本体価格
    449.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

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    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ドラレコ バックカメラ ETC

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  • トヨタ ウィンダム 2.5G 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル 純正202黒色 32000キロ

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション 本革シート SDナビ地デジTV 純正メッキAW

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    77万円

関東
81
897.1万円
関西
36
828.3万円
東海
58
872万円
北海道
12
774.6万円
九州
15
726.9万円
東北
13
1052.8万円
北陸・甲信越
1
1157万円
中国
10
934.2万円
四国
3
808.3万円
地域別台数
関東
5
57.5万円
関西
1
52.3万円
東海
2
68万円
北海道
0
---
九州
1
33万円
東北
2
60.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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レヴァンテとウィンダムのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   トヨタ  ウィンダム
976.9万円2400万円 新車時価格 336万円408.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1995~3798 排気量(cc) 2994
275~590 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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