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NV350キャラバンとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとウィンダムの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ウィンダム
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 54.8万円172万円
ウィンダムの相場表を見る
926 中古車掲載台数 16
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ 外品15インチAW 外品マフラー ルーフキャリア 両スラ 革調シート メモリーナビ フルセグTV バックカメラ CD・DVD Bluetooth ETC スマートキー Tチェーン式 エアコン D

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 

    本体価格
    293万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5D 低床 6人乗 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ 社外ブラックアルミ キーレス3人乗り 純正オーディオ 走行44000キロ

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ プッシュスタート 純正LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    270万円

  • 日産 NV350キャラバン RVビッグフット プレミアムスイング DC冷蔵庫 サブバッテリー 走行充電

    本体価格
    351万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット 寒冷地仕様 本州仕入

    本体価格
    256.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビTV 360°全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 特別仕様車 後期型 記録簿8枚 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    259万円

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型/CDMDオーディオ/パワーシート/純正アルミ/

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  • トヨタ ウィンダム 2.5 G USDMベース 純正15インチAW

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 X 検10.3 検10.2 ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 

    本体価格
    122万円

関東
440
191.8万円
関西
155
198.7万円
東海
99
209.9万円
北海道
45
231.7万円
九州
58
226.9万円
東北
42
237.4万円
北陸・甲信越
57
207.7万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
12
79.6万円
関西
1
54.8万円
東海
1
83万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
1
80.3万円

NV350キャラバンの中古車を探す

ウィンダムの中古車を探す

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NV350キャラバンとウィンダムのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ウィンダム
189.4万円432.3万円 新車時価格 336万円408.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1998~2488 排気量(cc) 2994
129~147 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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