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ワゴンRとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとウィンダムの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ウィンダム
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 52.3万円117.2万円
ウィンダムの相場表を見る
10186 中古車掲載台数 20
  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正CDラジオオーディオ オートエアコン

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー L セーフティパッケージ装着車 ナビTV Bカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    94万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    134.3万円

  • スズキ ワゴンR FX MT リアスモ-ク 電動格納ミラー

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突安全ボディ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    31万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 禁煙 5速マニュアル Bluetooth USB

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 社外ナビ BT接続 ワンセグTV

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA DSBS 衝突軽減ブレーキ TCS ソナー

    本体価格
    72万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ETC プッシュスタート

    本体価格
    18万円

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  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

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    107万円

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    62.8万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    88.4万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5G 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル 純正202黒色 32000キロ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

関東
2237
66.5万円
関西
1184
67.7万円
東海
1206
72.6万円
北海道
516
74.9万円
九州
1714
65.6万円
東北
1130
78.5万円
北陸・甲信越
967
69万円
中国
775
67.6万円
四国
457
63万円
地域別台数
関東
10
73.9万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
2
62.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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ワゴンRとウィンダムのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ウィンダム
107.9万円188.9万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
657~658 排気量(cc) 2994
49~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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