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C-HRとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとウィンダムの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ウィンダム
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 48万円107万円
ウィンダムの相場表を見る
2635 中古車掲載台数 18
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション プッシュスタート ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    239.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S トヨタ認定中古車 ワンオーナー 純正DA

    本体価格
    193万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ付8インチディスプレイオーディオ装備

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ 純正9型ナビ シートヒータ

    本体価格
    208.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ Bluetooth セーフティ

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DA パノラマビュー BSM RCTA

    本体価格
    249万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1年間距離無制限保証

    本体価格
    242万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ ETC 車高調

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 屋内保管 記録簿 1オーナー 後期モデル

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G Tベルト交換済/サンルーフ/記録簿/取説

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
661
203.8万円
関西
301
209万円
東海
493
201万円
北海道
98
214.6万円
九州
446
198.9万円
東北
161
210.3万円
北陸・甲信越
176
205.2万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
9
70.9万円
関西
3
56.7万円
東海
2
98万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

ウィンダムの中古車を探す

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C-HRとウィンダムのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ウィンダム
229万円315.5万円 新車時価格 336万円408.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1196~1797 排気量(cc) 2994
98~116 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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