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ヴェロッサとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェロッサ   アウディ  S3セダン
VS
29.8万円438万円
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中古車相場 148.5万円747万円
S3セダンの相場表を見る
14 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 エクシード 特別仕様車 エクシード

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 V25 ブラック内装

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 エクシード TEIN車高調 tanabeマフラー ZEUS LINE18インチAW Rスポイラー ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 社外ナビ/バックカメラ/オートエアコン/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ V25 1JZターボMT載替 1JZターボEG R154載替 VERTEXフルエアロ TEIN車高調 社外18インチAW SARDスポーツ触媒 砲弾マフラー BLITZインタークーラー&エアクリ 前置インタークーラー 純正マルチ 純正OPグリル 追加メーター

    本体価格
    345.7万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 公認MT/社外マフラー/HKS車高調/インタークーラー/ブローオフバルブ/強化クラッチ/GReddyメーター/EVC-S/ターボタイマー/レーダー/LSD/エアロ/タイミングベルト交換

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ヴェロッサ V25 小倉クラッチ(ORC)ツインクラッチ(新品)TRD ファイナルギア 3.7・2WAY LSD デフ ブーストコントローラー インタークーラー 10J 18インチ アルミホイール 銅製ラジエーター装着

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT・T&Eフルエアロ

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 純正5MT 20インチアルミ

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    732.7万円

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    本体価格
    176.7万円

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    378万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    458万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    170万円

関東
4
298.5万円
関西
0
---
東海
3
214万円
北海道
1
438万円
九州
2
229.5万円
東北
1
340万円
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
2
110万円
地域別台数
関東
9
387.7万円
関西
5
359.8万円
東海
0
---
北海道
3
231.7万円
九州
3
383.6万円
東北
2
226.9万円
北陸・甲信越
2
458万円
中国
1
378万円
四国
0
---

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ヴェロッサとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェロッサ   アウディ  S3セダン
229万円395万円 新車時価格 661万円798万円
セダン ボディタイプ セダン
4705×1760×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1988~2491 排気量(cc) 1984
160~300 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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