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Gクラスとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Gクラス   トヨタ  ヴェロッサ
VS
458万円2198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 47万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
31 中古車掲載台数 23
  • AMG Gクラス G63 35th アニバーサリー エディション ロング 4WD 国内限定35台 左ハンドル サンルーフ 純正ナビ TV 22インチAW ETC 360°ドラレコ バックカメラ GPSレーダー

    本体価格
    1100万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD WALDエアロ/ホイール/ブレーキ/SR/本革赤

    本体価格
    1285万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ディーラー車

    本体価格
    960万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    748万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 正規D車 designoエクスクルーシブインテリアPKG SR ポーセレン/黒革(designo) シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ地デジ harman/kardon Bカメラ&Sカメラ&PTS ディストロ&BSA 赤キャリパー 純正21AW

    本体価格
    768万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD フルエアロカスタム ローダウン 22AW

    本体価格
    680万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 本国マフラー ブラバス ロリンザー

    本体価格
    700万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD デジーノ Sチャージャー ディーラー車

    本体価格
    625万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ディーラー車

    本体価格
    1148万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD D車 G65後期typeKIT ナビ/TV/Bカメ/BT接続

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
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    165万円

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    本体価格
    347.4万円

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    本体価格
    265.9万円

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    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 検09.12 ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 2.5 VR25 ミッション換装MT CST R19/9.5J FINAL KONNEXION車高調 オグラレーシングクラッチ ナルディステアリング

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ TEIN車高調

    本体価格
    143万円

関東
18
789.2万円
関西
3
1183.5万円
東海
5
1179万円
北海道
0
---
九州
4
845.9万円
東北
1
1100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
252万円
関西
1
49.8万円
東海
6
180.5万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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Gクラスとヴェロッサのカタログ情報を比較する

AMG  Gクラス   トヨタ  ヴェロッサ
1606.5万円3410万円 新車時価格 229万円395万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4105×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
3605~5980 排気量(cc) 1988~2491
258~612 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
5.4~6km/L 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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