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CLAシューティングブレークとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとヴェロッサの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   トヨタ  ヴェロッサ
VS
198万円888万円
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中古車相場 48万円450万円
ヴェロッサの相場表を見る
65 中古車掲載台数 27
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD フルレザーシート Sキー ナビ TV

    本体価格
    228万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP・AMGアドバンストP

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス AMGアドバンスド

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンスパッケージ/サンルーフ

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD サンルーフ 黒革 ナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD RSP 後期 Pスタ 黒本革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    315万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD RSP 後期 黒革 ナビTV Aカ-プレイ 2年保証

    本体価格
    285万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパファーマンスPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    565万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG Advanced NaviPKG

    本体価格
    446万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    683.1万円

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    268万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT・T&Eフルエアロ

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ TEIN車高調

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 5MT/ガナドール/ベルテックスエアロ

    本体価格
    259万円

関東
32
538.2万円
関西
6
507.3万円
東海
8
561.6万円
北海道
3
413.6万円
九州
5
378.9万円
東北
6
398.5万円
北陸・甲信越
2
218万円
中国
1
586万円
四国
2
638万円
地域別台数
関東
8
185万円
関西
1
269万円
東海
11
221.6万円
北海道
2
219万円
九州
3
379.3万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとヴェロッサのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   トヨタ  ヴェロッサ
695万円1064万円 新車時価格 229万円395万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1991 排気量(cc) 1988~2491
306~421 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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