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エスカレードとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   トヨタ  ヴェロッサ
VS
49万円1548万円
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中古車相場 32万円415万円
ヴェロッサの相場表を見る
206 中古車掲載台数 28
  • キャデラック エスカレード Luxury Collection オートチェック済み フルセグナビ ETC

    本体価格
    629万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD リアモニター

    本体価格
    1278万円

  • キャデラック エスカレード エスカレードESVロング ナビ.ETC.4WD.サンルーフ.1ナンバー

    本体価格
    172万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD パノラマモニタ サンルーフ ベージュレザ

    本体価格
    528万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD デモアップカー 黒革 マトリックスLED-HL

    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ エディション 4WD ディーラー車フルセグナビ

    本体価格
    950万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 純正22インチアルミ 1ナンバー登録

    本体価格
    238万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    1188万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 プラチナム専用ホイール

    本体価格
    798万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 当店管理ユーザー下取り 正規ディーラー

    本体価格
    1198万円

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 無事故ノーマル・

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    129.8万円

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    325万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 20インチ 車高調  電動シート

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 純正5MT 18インチアルミ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ 純正5MT

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 インタークーラー/車高調/社外マフラー

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 限定車 専用タービン 車高調 HKSエアクリ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    370万円

関東
60
552.1万円
関西
35
775.7万円
東海
55
357.9万円
北海道
8
213.1万円
九州
16
309.3万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
7
326.3万円
中国
12
803.2万円
四国
7
234.6万円
地域別台数
関東
9
199.9万円
関西
2
174.4万円
東海
9
228万円
北海道
3
151.7万円
九州
3
385万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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エスカレードとヴェロッサのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  ヴェロッサ
1490万円1810万円 新車時価格 229万円395万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
6156 排気量(cc) 1988~2491
416 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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