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ムーヴキャンバスとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ヴェロッサ
VS
23.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
7346 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車/パノラマビューカメラ付き

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    100.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ ETC ワイヤレス充電 両側電動スライドドア シートヒーター パーキングセンサ―

    本体価格
    130.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII スマートアシスト SDナビ 全周囲カメラ フルセグ 両側電動ドア LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー 車線逸脱警報 Bluetooth

    本体価格
    132.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア 純正7インチディスプレイオーディオ Bluetooth DVD USB 全周囲カメラ フロントドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートハイビームアシスト

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー ECS アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII メモリーナビ パノラマカメラ ETC ド

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    270万円

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    143万円

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    65万円

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    385万円

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    本体価格
    250万円

関東
1701
134.9万円
関西
961
134.7万円
東海
1077
135.1万円
北海道
291
140万円
九州
1159
131.3万円
東北
655
140.9万円
北陸・甲信越
542
132.8万円
中国
646
133.4万円
四国
314
137.1万円
地域別台数
関東
9
272.3万円
関西
1
49.8万円
東海
5
201.2万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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ムーヴキャンバスとヴェロッサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ヴェロッサ
146.3万円200.8万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1988~2491
52~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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