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インプレッサSTIとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   トヨタ  ヴェロッサ
VS
49.9万円798万円
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中古車相場 25万円415万円
ヴェロッサの相場表を見る
284 中古車掲載台数 32
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD USヘッドライト HKS車高調 APEX車高調

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンV 4WD CUSCO車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    439万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ICスプレーブレンボキャリパーアドバン17AW

    本体価格
    229万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期C型

    本体価格
    133.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX リミテッド 4WD 修復歴無 6MT STIエアロ

    本体価格
    173.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ・フジツボマフラー ・HKS車高調

    本体価格
    163万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 

    本体価格
    380万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 1年1万キロ延長保証付帯対象車  ブレンボ

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT クスコ車高調 GTビヨンド19 外マフラー

    本体価格
    305万円

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    249万円

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    330万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ターボ 新品コンプリート製作車 純正エアロ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 20インチ 車高調  電動シート

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 MT・前置きインタークーラー・レカロシート

    本体価格
    323.1万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORKシュバート18インチ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ターボ

    本体価格
    139万円

関東
107
249.9万円
関西
43
223.9万円
東海
44
248.5万円
北海道
20
216.3万円
九州
18
237.6万円
東北
13
207.2万円
北陸・甲信越
25
217.1万円
中国
9
287万円
四国
5
244万円
地域別台数
関東
9
168.3万円
関西
1
79.8万円
東海
13
266.1万円
北海道
3
169.2万円
九州
2
232.5万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
2
172万円
中国
1
259万円
四国
0
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インプレッサSTIとヴェロッサのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トヨタ  ヴェロッサ
315万円593.3万円 新車時価格 229万円395万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1994~2457 排気量(cc) 1988~2491
300~320 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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