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ヴォクシーとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  インテグラセダン
VS
18.6万円639万円
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中古車相場 49万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
7240 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側電動ドア 純正10型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    260.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙車 純正10.5インチナビ トヨタ チームメイト 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト シートヒーター Bluetooth再生 フルセグ オートマチックハイビーム

    本体価格
    350.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS HDDナビ フルセグ フリップダウンモニター ETC パドルシフト パワースライドドア レーダー

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z SDナビ 両側電動スライドドア Bluetooth ドライブレコーダー バックカメラ TV スマートキー アルミホイール

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC ドラレコ 両側パワースライド レーダーブレーキサポート レーンキープアシスト コーナーセンサー  LEDヘッドライト

    本体価格
    222.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ALPINE10型ナビ 後席モニター 両側電

    本体価格
    141.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 /石川県/ガリバー七尾店

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 快適利便PKG 三眼LEDヘッド 純正10.5型ナビ ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス クリアランスソナー 電動バックドア ハーフレザー シートヒーター CD/DVDデッキ ETC

    本体価格
    374.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 衝突軽減&社外9インチナビ&バックカメラ&ETC&後席M&1年保証付

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z GRフルエアロ 快適利便PKG

    本体価格
    474.7万円

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    本体価格
    99万円

関東
1892
263.6万円
関西
1254
256.7万円
東海
1114
260.4万円
北海道
305
216.1万円
九州
1019
265.9万円
東北
510
253万円
北陸・甲信越
409
258万円
中国
426
268.8万円
四国
311
271.1万円
地域別台数
関東
6
160.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
124万円
中国
2
159.5万円
四国
0
---

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ヴォクシーとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  インテグラセダン
309万円438万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 1590~1834
98~170 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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