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ヴォクシーとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   マツダ  センティア
VS
17.8万円639万円
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中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
7341 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z 9型地デジフルセグナビTV 8人乗り 両側電動スライドドア プッシュスタート 純正16インチアルミ パドルシフト HIDライト

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z モデリスタエアロ 両側電動スライドドア アルパイン8型ナビ Bカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ 後席モニター スマートキー HID ETC 純正AW パドルシフト オートエアコン

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙 3眼LED 純正10インチナビ フルセグ バックカメラ 両側電動 ハーフレザーシート シートヒーター Bluetooth 衝突軽減 レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    367万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 4WD セカンドキャプテンシート 助手席側パワースライド プッシュスタート HDDナビ

    本体価格
    131.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 10インチナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    344.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタセーフティセンス 両側パワースライドドア 10.5型メーカーナビ バックカメラ 快適温熱シート リアオートエアコン 左右独立温度調整オートエアコン オートマチックハイビーム

    本体価格
    370.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV Bカメラ アイドリングS 障害物センサー オートマチックハイビーム アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 両側電動スライドドア  ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 社外ナビフルセグBluetooth対応 社外フリップダウンモニター 両側パワースライドドア LEDライト フォグ スマートキー&プッシュスタート 純正アルミ ETC セーフティセンスC VSC TRC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II Bluetooth フルセグナビ バックカメラ スマートキー デュアルオートエアコン マニュアルモード ETC HID オートライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 8型ナビ 両側電動スライドドア 衝突軽減 リアオートエアコン クルーズコントロール Bluetooth フルセグ バックカメラ クリアランスソナー ドラレコ ETC アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    274.1万円

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    192.5万円

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    本体価格
    58万円

関東
1878
249.5万円
関西
1249
251.5万円
東海
1135
255.2万円
北海道
369
231.2万円
九州
1006
249.5万円
東北
542
253.5万円
北陸・甲信越
423
249.7万円
中国
454
254万円
四国
285
243.2万円
地域別台数
関東
1
77万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ヴォクシーとセンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マツダ  センティア
309万円422万円 新車時価格 282.8万円425万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 2954
98~170 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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