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ヴォクシーとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   三菱  デボネア
VS
14.9万円639万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
6415 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 快適利便PKG トヨタチームメイト 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ BSM 3眼LEDヘッドライト 禁煙車 両側電動ドア レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム 電動リアゲート

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 10インチ純正ナビ バックモニター ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD 両側パワスラ・新品夏タイヤ・純正エンスタ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    275.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ・Bluetooth対応・両側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキ・

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 両側オートスライド 後席モニター

    本体価格
    161.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD ナビテレビ 左パワスラ エンスタ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 両側電動スライドドア/トヨタセーフティセンス/アルパイン後席モニター/NEW15インチアルミホイール/新品マッドスタータイヤ/TOYOTAグリル/Gsフードモール/アルパインメモリーナビ/フルセグ地デジTV/Bt接続/記録簿付

    本体価格
    195.6万円

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    183万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

関東
1617
259.7万円
関西
1037
253.8万円
東海
987
253.7万円
北海道
358
250.2万円
九州
921
256.4万円
東北
463
253.9万円
北陸・甲信越
356
251.2万円
中国
409
258.7万円
四国
267
254.4万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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ヴォクシーとデボネアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  デボネア
309万円422万円 新車時価格 299.8万円672万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1797~1986 排気量(cc) 2972~3496
98~170 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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