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ヴォクシーとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   マセラティ  MC20チェロ
VS
17.8万円639万円
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中古車相場 2480万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
6887 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便P 10.5型純正ナビ TV BT 両側電動 後席オットマン Toyota Safety Sense パワーバックドア ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー クリアランスソナー

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ ヴォクシー V 

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G 純正10.5型ナビ パワースライドドア バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ キープレーン クリアランスソナー フルセグTV DVD BT 純正ドラレコ ETC LEDライト オートホールド オートハイビーム プッシュスタート

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 ToyotaSafetySense 純正10型ナビ フルセグ Bluetooth DVD 録音 USB バックカメラ フリップダウンモニター ETC  LEDヘッドライト LEDフォグライト ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 禁煙車

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD ナビ Bカメラ Wパワスラ ETC LEDライト フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ アイドリングストップ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    290.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ フリップダウンモニター 両側スライドドア 左電動スライドドア クルーズコントロール ビルトインETC スマートキー プッシュスタート スペアキー オートライト

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ(CD/DVD/BT/ラジオ) フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア アイドリングストップ ステアリングスイッチ MTモード付AT 社外エンジンスターター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型DA+ モデリスタエアロ 快適利便PKG 両側電動 ユニバーサルステップ パワーバックドア BSM セーフティセンス ハーフレザーシート シートヒーター オットマン ステアリングヒーター 純正17AW LED ETC2.0

    本体価格
    423万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD バックカメラ HDDナビ キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動 全周囲カメラ 純正10型ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車  ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    427.5万円

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    本体価格
    2770万円

関東
1739
251.6万円
関西
1162
253.1万円
東海
1077
255.7万円
北海道
369
234.9万円
九州
910
250万円
東北
518
257.8万円
北陸・甲信越
400
250万円
中国
439
256万円
四国
273
241.9万円
地域別台数
関東
8
2869.3万円
関西
3
2580万円
東海
5
3018.6万円
北海道
0
---
九州
2
3014万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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ヴォクシーとMC20チェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マセラティ  MC20チェロ
309万円422万円 新車時価格 3385万円3550万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1797~1986 排気量(cc) 3000
98~170 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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