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ヴォクシーと9-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   サーブ  9-3
VS
14.9万円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
6253 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD ETC・TV・DVD・CD・Bluetooth・ラジオ・AUX・スライドドア・パドルシフト・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ クルーズコントロール 両側電動ドア シートヒーター トヨタセーフティセンス 純正16インチアルミホイール LEDヘッド フルセグ CD&DVD オートハイビーム

    本体価格
    347.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 トヨタ純正ナビ/バックカメラ/Rスポイラー/両側自動スライドドア/3列シート/ウォークスルー/社外ドラレコ/ETC/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/BLUETOOTH接続

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 ALPINEナビ 衝突軽減 フリップダウン ETC

    本体価格
    275.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD デカナビフルセグLEDヘッド4WD踏み間違い防止禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II モデリスタエアロ 純正10型ナビ 12.1型フリップダウンモニター フルセグTV 両側パワースライドドア 雨滴除去バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減システム シグネチャーイルミ

    本体価格
    272.7万円

  • トヨタ ヴォクシー ヴォクシー ZS 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    194.9万円

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    118万円

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    76.5万円

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    本体価格
    80万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

関東
1585
258.8万円
関西
1034
251.7万円
東海
946
254.6万円
北海道
346
249.1万円
九州
899
255.2万円
東北
458
251.4万円
北陸・甲信越
341
251.4万円
中国
392
259万円
四国
252
251.3万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
80万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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ヴォクシーと9-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   サーブ  9-3
309万円422万円 新車時価格 314万円670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2792
98~170 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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