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ヴォクシーとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   スズキ  MRワゴン
VS
7万円637.7万円
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中古車相場 1万円102.9万円
MRワゴンの相場表を見る
4897 中古車掲載台数 971
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 純正10型ナビ/フリップダウン/衝突軽減

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側電スラ CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 禁煙車 両側パワースライドドア TRDフル

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD モデリスタエアロ 10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD メモリーナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 社外ナビ 衝突軽減 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    280.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側電動 社外アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 1オナ 11型ナビ 後席モニター  両パワスラ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ ETC 後席モニター TV

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ビッグX10型ナビTV電動ドアカメラ1年保証

    本体価格
    114.7万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    27万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    34万円

関東
1271
230.8万円
関西
792
220.9万円
東海
678
240.4万円
北海道
315
185.7万円
九州
671
236万円
東北
421
217.6万円
北陸・甲信越
296
244.2万円
中国
261
242.9万円
四国
192
232.8万円
地域別台数
関東
181
32万円
関西
99
29.1万円
東海
113
33.7万円
北海道
56
40.1万円
九州
186
34.1万円
東北
100
39.6万円
北陸・甲信越
94
37万円
中国
83
31.1万円
四国
59
32.4万円

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ヴォクシーとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スズキ  MRワゴン
309万円396万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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