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ヴォクシーとセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  セラ
VS
14.9万円639万円
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中古車相場 66.9万円218万円
セラの相場表を見る
6283 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッド スマートキー 両側電動スライド

    本体価格
    396.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 ZSウェルキャブ スロープタイプ1 車いす1脚 ストレッチャー ニールダウン スロープ前倒し機能 ナビTVキット BT バックカメラ ETC クルコン リアエアコン 両側パワースライドドア 後期モデル

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 純正ナビ CD/DVD/MD 8人乗り 両側スライド 運転席・助手席エアバッグ パワステ キーレス パワーウィンドウ 3列シート ウォークスルー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/オートハイビーム/レーダークルーズコントロール/ETC/シートヒーター/セーフティセンス/スマートキー/プッシュスタート/寒冷地/

    本体価格
    354.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD 8人乗り 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター付

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純正10ナビTV 両側電動 プリクラッシュ禁煙

    本体価格
    292.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突軽減ブレーキ 後席モニター ETC

    本体価格
    453.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ・ALPINEナビ(CD/DVD/TV/SD/BT)・片側パワースライドドア・ALPINE10.1インチフリップダウンモニター・ETC・バックカメラ・社外ドライブレコーダー・プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 4WD 両側電スラ LEDヘッドライト

    本体価格
    395.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    66.9万円

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    218万円

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    199万円

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    本体価格
    170万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 タイミングベルト交換済み Fタワーバー 社外アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    167万円

  • トヨタ セラ 1.5 標準ノーマル車両

    本体価格
    178.3万円

関東
1598
259.1万円
関西
1027
252万円
東海
953
254.8万円
北海道
349
246.7万円
九州
901
255.8万円
東北
461
253.2万円
北陸・甲信越
342
252.3万円
中国
396
259.5万円
四国
256
251.3万円
地域別台数
関東
5
150.6万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  セラ
309万円422万円 新車時価格 160万円172.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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