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ヴォクシーとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  FJクルーザー
VS
7万円599万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 155万円548万円
FJクルーザーの相場表を見る
5491 中古車掲載台数 316
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    313.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後期型 純正9型ナビ TV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    236.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS ナビDVD再生リアモニターシートヒーター

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正10インチT-コネクトナビ TRDエアロ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 

    本体価格
    23.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 後期型 モデリスタエアロ 10型ナビ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z フリップダウン 純正10型ナビ 禁煙車

    本体価格
    377.2万円

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    237.7万円

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    本体価格
    248.8万円

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    354.8万円

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    本体価格
    275.3万円

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    本体価格
    349.8万円

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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TOMSマフラー

    本体価格
    277万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    462.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    247.4万円

関東
1551
199.8万円
関西
850
211.9万円
東海
700
217.5万円
北海道
304
192.2万円
九州
799
205.7万円
東北
469
213.3万円
北陸・甲信越
336
213.6万円
中国
268
226.2万円
四国
214
221.8万円
地域別台数
関東
105
307.3万円
関西
35
301.9万円
東海
57
301.8万円
北海道
28
273.5万円
九州
32
314.3万円
東北
18
291.7万円
北陸・甲信越
27
288.4万円
中国
11
296.9万円
四国
3
298.8万円

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ヴォクシーとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  FJクルーザー
309万円396万円 新車時価格 314万円349.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1797~1986 排気量(cc) 3955
98~170 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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