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ヴォクシーと240を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ボルボ  240
VS
17.8万円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 109.8万円348万円
240の相場表を見る
6827 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 純正9型ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール コーナーセンサー 衝突被害軽減 レーンキープ 両側電動スライドドア シートヒーター Wエアコン

    本体価格
    292.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側Pスラ 後席M 純正ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 大画面ナビ・フルセグTV・CD/DVD・バックカメラ・ETC・ドラレコ・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・両側電動スライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止・アクセル踏み間違い防止装置・盗難防止

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 両電スラ ナビ セーフティセンスC バックモニター フルセグ ETC BTオーディオ Aライト シートヒータ クルーズコントロール Aストップ ISOFIX LED SRSエアバッグ

    本体価格
    182.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 社外TV/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/片側パワースライドドア/ディスプレイオーディオ/電動格納ミラー/オートライト/ETC2.0/バックカメラ/Bluetooth/HDMI接続

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z バックカメラ ディスプレイオ-ディオ メディアプレイヤー接続 AC100V

    本体価格
    367万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/フリップダウンモニター 純正 13.2インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席

    本体価格
    455.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ワンオーナー 記録簿 純正9インチメモリーナビ 後席モニター 両側電動スライド バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    248万円

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    148万円

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    198万円

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    215万円

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  • ボルボ 240 GL コロナAW 同色リップ リボンタイヤ ボーンホワイト

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    275万円

関東
1736
252万円
関西
1143
252.8万円
東海
1062
255.4万円
北海道
364
233.8万円
九州
904
249.8万円
東北
515
258.3万円
北陸・甲信越
397
250.4万円
中国
433
255.8万円
四国
273
242.3万円
地域別台数
関東
8
195.9万円
関西
7
238万円
東海
6
207.5万円
北海道
0
---
九州
2
197.5万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
158万円
四国
0
---

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ヴォクシーと240のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ボルボ  240
309万円422万円 新車時価格 350万円410万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1797~1986 排気量(cc) 2316
98~170 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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