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エスティマとM8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   BMW  M8
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 958万円1628万円
M8の相場表を見る
1056 中古車掲載台数 8
  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD オートクルーズコントロール スライドドア HID スマートキー CVT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ X 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG セーフティセンス クルコン 衝突軽減 レーンアシスト オートハイビーム 純正ナビ Bカメラ BT HDMI フルセグ ETC ドラレコ 純正後席モニター 両側電動パワスラ パワーリアゲート 社外AW

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車 メモリーナビ 地デジ バックモニター 両側パワースライドドア 記録簿 クルーズコントロール ETC 1年走行距離無制限保証付

    本体価格
    39.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 4WD ナビ Bカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ドラレコ ETC ガラスルーフ バックカメラ 両側電動スライドドア 純正17インチアルミホイール ステアリモコン スマートキー デュアルエアコン ルームライトLED HIDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    1278万円

関東
371
104.6万円
関西
162
122.5万円
東海
109
112.5万円
北海道
87
98.5万円
九州
90
99万円
東北
94
117.4万円
北陸・甲信越
71
110.1万円
中国
47
104.9万円
四国
25
104.9万円
地域別台数
関東
3
1265.3万円
関西
4
1359.8万円
東海
1
976万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エスティマの中古車を探す

M8の中古車を探す

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エスティマとM8のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   BMW  M8
266.7万円429万円 新車時価格 2230万円2748.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
2362~3456 排気量(cc) 4394
170~280 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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