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エスティマとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 39.9万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
942 中古車掲載台数 23
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション マット仕上・ナビTV・両電動・ETC・Bカメラ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 走行距離無制限 1年保証車検R8/12整備付き

    本体価格
    53.6万円

  • トヨタ エスティマ エスティマHEV G 4WD HDDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・HID・AW・革・両側PSD・スマートキー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC TV

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・ワンオーナー・LEDヘッドライト・後席モニタ

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動ドア スマートキー プッシュスタート 純正ナビ フリップダウンモニタ フルセグTV ETC 障害物センサー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア・ナビ・後席オットマン・スマートキー・プッシュスタート・3列シート・コーナーセンサー・純正アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L X 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 社外8型ナビ/フリップダウン/両側電動スライド

    本体価格
    49.9万円

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    77万円

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    本体価格
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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    83万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期最終モデル 正規ディーラー  黒革 ツインサンルーフ パワーバックドア キャデラックCUE 地デジSDナビ 純正20アルミ HIDヘッド LEDフォグ&テール プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    105万円

関東
358
104.3万円
関西
138
115万円
東海
103
117.8万円
北海道
63
93.4万円
九州
72
90万円
東北
68
108.8万円
北陸・甲信越
68
125.4万円
中国
42
103.3万円
四国
30
102.3万円
地域別台数
関東
15
112.7万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

エスティマの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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エスティマとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   キャデラック  SRXクロスオーバー
266.7万円429万円 新車時価格 499万円698万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2362~3456 排気量(cc) 2997
170~280 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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