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エスティマとカマロを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとカマロの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   シボレー  カマロ
VS
15.8万円330万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 68万円862万円
カマロの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 176
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 4WD 専用ベージュ合皮シート クロームメッキ

    本体価格
    158.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション ローダウン(バネ) 純8inナビ フルセグ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム フリップダウン 9型ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    235.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD バックカメラ パワーシート 両側電動ドア

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワースライドドア

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワスラ ETC ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ワンオーナー 純正8インチナビ 両側電動PSD

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス Sパッケージ ワンオーナー禁煙車Bluetoothナビ ETC

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション バックカメラ、フリップダウン、両パワ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 修復無・1オーナー・11型後席M・8型ナビ

    本体価格
    139.8万円

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  • シボレー カマロ スポーツクーペ ハッチルーフ装備車 ワンオーナー NARDIステアリング 15AW

    本体価格
    225.3万円

関東
359
99.4万円
関西
150
89.9万円
東海
120
107.9万円
北海道
95
97.2万円
九州
130
90.2万円
東北
102
123.2万円
北陸・甲信越
91
102.3万円
中国
36
102.6万円
四国
27
90.2万円
地域別台数
関東
59
407.9万円
関西
26
491.3万円
東海
37
499.1万円
北海道
0
---
九州
18
477.1万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
378.8万円
中国
20
520.7万円
四国
7
178.1万円

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エスティマとカマロのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   シボレー  カマロ
266.7万円429万円 新車時価格 516.2万円940万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2362~3456 排気量(cc) 1998~6168
170~280 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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