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エスティマとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとエクスプローラーの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フォード  エクスプローラー
VS
8万円353.1万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 22万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
1346 中古車掲載台数 159
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動ドア純正HDDナビBカメラ地デジTV

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD スマートキー クルコン 純ナビ BT Bカメラ

    本体価格
    270.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス マイスターS1R20AW ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 4WD ナビ・DVD鑑賞・両側パワースライドアドア

    本体価格
    59万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 7人乗・両側電動・純正ナビ・Pスタート

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G ナビ/TV/バックカメラ/ETC/BT/MSV/DVD再生

    本体価格
    62万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L アエラス プレミアム 両側パワスラ 回転シート ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション サンルーフ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 /1年保証付/車検R7.7/純正ナビTV/Bカメ/ETC

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    99.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD クルコン 革シート Bカメラ Pシート ETC

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD Dオーディオ Bカメ クルコン クリソナ

    本体価格
    119.8万円

関東
450
96.7万円
関西
177
85.8万円
東海
174
101.7万円
北海道
119
93.7万円
九州
119
89.2万円
東北
99
114.4万円
北陸・甲信越
81
106万円
中国
81
112.9万円
四国
46
111.8万円
地域別台数
関東
62
218.4万円
関西
19
151.5万円
東海
38
296.4万円
北海道
6
178.5万円
九州
8
278.9万円
東北
4
165.5万円
北陸・甲信越
7
249.4万円
中国
11
171万円
四国
4
126.7万円

エスティマの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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エスティマとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フォード  エクスプローラー
266.7万円429万円 新車時価格 440万円635万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
2362~3456 排気量(cc) 1998~3500
170~280 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名、8名 乗車定員 0名、7名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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