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エスティマとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   クライスラー  イプシロン
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 22万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
989 中古車掲載台数 13
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 地デジフルセグナビTV バックカメラ 純正後席モニター 両側電動スライドドア 7人乗り 純正17インチ 2列目キャプテンシート HIDヘッドランプ プッシュスタート

    本体価格
    64.6万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 G 4WD 4WD 7人乗り 両側パワースライドドア クルーズコントロール 横滑り防止 純正メモリーナビ 後席モニター フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC スマートキー 試乗OK

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 1オーナー 両側パワースライドドア 純正11型フリップダウンモニター 純正8型HDDナビ コーナーセンサー Bカメラ ETC 運転席パワーシート フルセグTV 純正18インチAW ショートブロックASSY交換済み

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワースライドドア クルコン 35700KM

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD モデリスタエアロ/モデリスタグリル/4WD/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/両側パワスラ/フリップダウンモニター/ETC/ハーフレザー/ヒッチメンバー

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 9型ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア・フリップダウンモニター・純正アルミホイール・オットマン・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    79万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス メーカーオプションナビフルセグTVキット

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 後席モニター 両側電動ドア ハーフレザーシート パワーシート 禁煙車 クルーズコントロール HIDヘッド オートライト スマートキー ETC

    本体価格
    96.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD ・1オーナー・ナビ・TV・Bluetooth・ETCバックカメラ・両側電動スライドドア・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール・禁煙車

    本体価格
    110万円

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    25万円

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    35万円

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    33万円

関東
373
104.1万円
関西
140
116.2万円
東海
96
117.2万円
北海道
77
99.9万円
九州
70
99.1万円
東北
83
116.9万円
北陸・甲信越
73
118万円
中国
41
103万円
四国
36
108.5万円
地域別台数
関東
5
44.6万円
関西
0
---
東海
2
34万円
北海道
0
---
九州
1
22万円
東北
2
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
48.9万円
四国
1
23.8万円

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エスティマとイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   クライスラー  イプシロン
266.7万円429万円 新車時価格 235万円267.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
2362~3456 排気量(cc) 875
170~280 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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