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エスティマと12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   DMC  12
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 1430万円1500万円
12の相場表を見る
964 中古車掲載台数 2
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後席フリップダウンモニター付き!※新品タイヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙車 社外SDナビ 両側自動ドア バックカメラ Bluetooth  HID フォグ ETC クルコン スマートキー プッシュスタート 純正フルエアロ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 両側電動スライドドア ETC 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 9インチナビ/Bluetooth/バックカメラ/12インチフリップダウンモニター/Wサンルーフ/トヨタセーフティセンス/両側電動ドア/半革シート/クルーズコントロール/モデリスタフロントスポイラー/

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション シルクブレイズF・Rスポイラー モデリスタSスカート 外品グリル レイズヴォウジェ18AW 半革 Pシート オットマン アルパインBIG9ナビフルセグ 後席モニター 両側パワスラ ディーラー記録簿8枚

    本体価格
    111万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション SDナビ Bカメラ Pシート 両Pドア 2年保証

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動スライド ナビ ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 禁煙車 サンルーフ 純正8型SDナビ 後席モニター 両側電動ドア HIDヘッド バックカメラ レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー HIDヘッド

    本体価格
    158.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    114.9万円

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  • DMC 12 デロリアン 

    本体価格
    1430万円

  • DMC 12 デロリアン 5速マニュアル車/タイプ3/エアコン/パワーウィンドウ/電動格納ミラー/ステンレス&FRPボディ/ETC/車検令和9年7月

    本体価格
    1500万円

関東
351
102.9万円
関西
138
118.6万円
東海
99
116.2万円
北海道
72
98.3万円
九州
76
98.9万円
東北
75
107.9万円
北陸・甲信越
80
120.1万円
中国
41
107.3万円
四国
32
102.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1500万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1430万円
四国
0
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トヨタ  エスティマ   DMC  12
266.7万円429万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2362~3456 排気量(cc) ---
170~280 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
6名、7名、8名 乗車定員 ---
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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