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エスティマとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとクーペフィアットの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フィアット  クーペフィアット
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 98万円298万円
クーペフィアットの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 8
  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス フルセグテレビ ナビ Bluetoothオーディオ バックモニター ETC 両側電動スライドドア 車検令和9年4月 V6エンジン

    本体価格
    140万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス モデリスタフロントスポイラー HIDヘッドライト 8インチHDDナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD SD 後席モニター バックモニター ETC 両側パワースライドドア スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム モデリスタエアロ 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ セーフティセンス クルコン 両側電動スライドドア パワーシート LEDヘッドランプ 純正18インチAW

    本体価格
    210.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L アエラス Gエディション 4WD ワンオーナー 社外エアロ AME シャレン 19インチアルミホイール ローダウン

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 Bluetooth バックモニター ETC スマートキー 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    209万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 9インチメモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー HIDヘットライト 両側パワースライドドア スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ムーンルーフ・両側パワースライドドア

    本体価格
    73万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正7インチナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア クルーズコントロール 衝突軽減カメラ 車線逸脱防止機能 LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム

    本体価格
    258万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 4WD 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 T アエラス プレミアム 検09.12 ナビTV キーレス ETC Bカメ

    本体価格
    43.8万円

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    応談

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    本体価格
    98万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

    本体価格
    応談

関東
360
102.9万円
関西
152
120.8万円
東海
107
106.9万円
北海道
86
95.9万円
九州
87
101.8万円
東北
100
122万円
北陸・甲信越
70
110.5万円
中国
44
106.5万円
四国
26
105.8万円
地域別台数
関東
2
168万円
関西
4
157.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フィアット  クーペフィアット
266.7万円429万円 新車時価格 330万円389万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
2362~3456 排気量(cc) 1995~1996
170~280 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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