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エスティマとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとクーペフィアットの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フィアット  クーペフィアット
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 98万円210万円
クーペフィアットの相場表を見る
939 中古車掲載台数 5
  • トヨタ エスティマ 2.4 G ※新品タイヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙車 両側パワースライドドア 純正HDDナビ バックカメラ 7人乗り Bluetooth オートクルーズコントロール パワーシート ETC HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス バックカメラ/ETC/ナビ/フルセグTV/CD再生/Bluetooth接続/スマートキー/片側電動スライド

    本体価格
    72万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 事故歴無 左右パワースライドドア エンジンスターター ナビ バックカメラ ワンセグTV ドラレコ HID 7人乗 ETC マイナー後 車検(2年)付 保証付

    本体価格
    60万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション TRD19インチAW/TRDエアロ/TRDマフラー/Bluetooth/両側パワスラ/16.2インチフリップダウンモニター/バックミラービルトインETC/ドラレコ/後席オットマン

    本体価格
    62.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD Bカメラ リヤモニター SDナビ Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ヒッチメンバー付 19インチアルミホイール バランスシャフト交換済 クルーズコントロール ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ W電動ドア 後席オットマン ドラレコ 先行車発進警告 トヨタセーフティーセンス クルーズコントロール LEDライト 禁煙車 純正18インチアルミ バックカメラ Bluetooth スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 9型ナビ 両側電動ドア セ-フティセンス

    本体価格
    183万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 G 後期サンルーフ純正8型ナビ/フリップ地デジBカメラ両電動/RゲートKENSTYLEエアロ純正17AW

    本体価格
    118万円

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 左ハンドル・16V・フルノーマル禁煙車・タイミングベルト一式交換済み・エアコン一式オーバーホール済み・車検令和9年5月28日整備記録簿付き・

    本体価格
    応談

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    本体価格
    98万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 

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    148万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

    本体価格
    応談

  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

    本体価格
    210万円

関東
342
104.3万円
関西
133
115.6万円
東海
98
119.4万円
北海道
68
94万円
九州
71
97.2万円
東北
73
109.6万円
北陸・甲信越
75
123.5万円
中国
45
105.3万円
四国
34
100.8万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
3
154万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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クーペフィアットの中古車を探す

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エスティマとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フィアット  クーペフィアット
266.7万円429万円 新車時価格 330万円389万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
2362~3456 排気量(cc) 1995~1996
170~280 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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