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エスティマとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとインテグラセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  インテグラセダン
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 10
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ クルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート HIDヘッド ETC Bluetooth再生 CD/DVD再生 純正18インチアルミ スマートキー

    本体価格
    189.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション TEIN車高調 ロクサーニ パヴォーネ20インチ 後席11型モニター 純正8型ナビ PWバックドア 両側電動スライド CD/DVD Bluetooth フルセグTV ビルトインETC バックモニター

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 両側パワスラ ナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    113万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 L アエラス 4WD 4WD 両側スライドドア メモリナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD CD 純正ETC HIDヘッドランプ フォグランプ 電動格納ミラー キーレスキー ドアバイザー 夏冬タイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション フリップダウンモニター 両側パワスラ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 4WD 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 衝突被害軽減システム

    本体価格
    238.7万円

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    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ インテグラセダン VX エアコン・パワーウインドウ・パワステ

    本体価格
    270万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 品川77継続・3千Km・1オーナー・全D記録簿

    本体価格
    239.8万円

関東
386
102.7万円
関西
152
116.3万円
東海
99
114.5万円
北海道
79
93.3万円
九州
83
101.1万円
東北
97
117.8万円
北陸・甲信越
66
117.1万円
中国
52
104.9万円
四国
27
104万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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エスティマとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  インテグラセダン
266.7万円429万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2362~3456 排気量(cc) 1590~1834
170~280 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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