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エスティマとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  インテグラセダン
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 11
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム WALDエアロ サンルーフ 純正9incナビ TV フリップダウンモニター バックカメラ ハーフレザー パワーシート クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    309.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビTV フリップダウン 両側電動

    本体価格
    75万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 寒冷地仕様 9型純正ナビ 禁煙車 両側電動ドア クルーズコントロール パワーシート ETC LEDヘッドライト オートライト 左右独立オートエアコン オートマチックハイビーム フルセグ

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビTV フリップダウン 両側電動ドア

    本体価格
    29万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 9型ナビ 12.1型フリップダウンモニター W電動スライド ローダウン オットマン 後席エアコン 衝突軽減ブレーキ 半革シート Bluetooth デジタルインナーミラー 前後ドラレコ LEDライト 電動シート オートクルーズ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Sパッケージ 両側電動スライドドア/後席フリップダウンモニター/100vコンセント/ナビ/ワンセグ

    本体価格
    21.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 後期モデル(3型)/走行5.9万キロ/車検2年+整備&保証付き/純正ナビ/バックカメラ/フリップダウンモニター/レザーシート/シートヒーター/両側パワースライドドア/HIDライト/クルコン/純正アルミ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション オットマンキーレスウォークスルースマートキーアルミホイールフロントフォグランプスライドドアETC

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 L アエラス S ワンオーナー禁煙・両側パワースライドドア

    本体価格
    40万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後期 純正ナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア パワーシート ハーフレザー キャプテンシート オットマン ドラレコ ETC 純正AW

    本体価格
    71万円

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    85.9万円

関東
365
103.2万円
関西
147
123.4万円
東海
112
105.6万円
北海道
88
92.5万円
九州
81
98.5万円
東北
101
122.6万円
北陸・甲信越
69
111.7万円
中国
43
106万円
四国
28
105.1万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
2
126.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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エスティマとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  インテグラセダン
266.7万円429万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2362~3456 排気量(cc) 1590~1834
170~280 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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