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エスティマとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  S2000
VS
21.4万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 185万円939万円
S2000の相場表を見る
964 中古車掲載台数 197
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 両側パワースライドドア 衝突被害軽減システム 純正ナビ Bluetooth フルセグ CD/DVD 前後ドラレコ ETC2.0 d-tec cox リヤボディダンパー バックカメラ LEDオートライト

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ バックカメラ スマートキー 両側パワースライドドア ETC 純正アルミ 7人乗り

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 防錆塗装TVナビBカメETC

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビ/TV/Bカメラ/Bluetoothオーデオ/後席モニター/キセノン/両側自動ドア/ハーフレザー/前後ドラレコ/HID/2年保証

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動スライド ナビ ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD ETC 両側パワースライドドア カロッツェリアナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV スマートキー クルコン パワーシート 後席オットマン HIDヘッドランプ 純正18AW

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 禁煙車/ワンオーナー/7人乗り/フリップダウンモニター/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/両側パワースライドドア/クリアランスソナー/HIDヘッドライト/プッシュスタート/純正18インチAW/ETC

    本体価格
    66.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 距離無制限1年保証/ツインムーンルーフ/社外ナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/ビルトインETC/オートエアコン/オートライト/純正アルミ/LEDルームランプ/ハーフレザーシート/走行中TV可

    本体価格
    104.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション サンルーフ 両側自動スライドドア カロッツェリアSDナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー クルーズコントロール HIDライト

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 

    本体価格
    58.1万円

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関東
346
98.3万円
関西
156
115.5万円
東海
125
117.7万円
北海道
69
96.2万円
九州
60
97.6万円
東北
79
97.1万円
北陸・甲信越
50
124.9万円
中国
43
98.8万円
四国
36
108万円
地域別台数
関東
101
437.8万円
関西
24
388.8万円
東海
27
463.8万円
北海道
2
374.4万円
九州
19
392.1万円
東北
2
624万円
北陸・甲信越
10
394.5万円
中国
11
459万円
四国
1
330万円

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エスティマとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  S2000
266.7万円429万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2362~3456 排気量(cc) 1997~2156
170~280 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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