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エスティマとS2000を比較! - みんなの比較車種

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エスティマとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  S2000
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 198.8万円829万円
S2000の相場表を見る
1119 中古車掲載台数 223
  • トヨタ エスティマ 2.4 G 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 両側パワースライドドア

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 禁煙車 後期型 黒半革シート 純正ナビ

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電動スライドドア/横滑り防止装置

    本体価格
    162万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 1年保証 後期 ハーフレザー HDDナビ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス HDD純正ナビ 両側パワスラ ETC 純正17incAW

    本体価格
    28万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワスラ 車高調 純正ナビ リモニター

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 1オーナー/純正フルセグTV9インチナビ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ エスティマ アエラス プレミアム ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション /1年保証付/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    32.8万円

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  • ホンダ S2000 2.2 オーリンズ車高調/無限マフラー/ドラレコ

    本体価格
    487.7万円

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    369.8万円

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  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    550万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期 HDT モモステ RECAROシート

    本体価格
    489.6万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 6MT修復歴無し

    本体価格
    646万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    338万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ交換済 ユーザー様買取車

    本体価格
    208万円

  • ホンダ S2000 2.0 車高調 赤レザー エアロ ガラス幌 禁煙

    本体価格
    269万円

  • ホンダ S2000 2.2 Moduloフロントスポイラー 純正17インチ

    本体価格
    549万円

関東
362
98.7万円
関西
151
90.6万円
東海
124
108.5万円
北海道
98
99.5万円
九州
130
90.2万円
東北
102
123.1万円
北陸・甲信越
90
100.8万円
中国
36
102.6万円
四国
26
92.1万円
地域別台数
関東
88
434.6万円
関西
37
371.2万円
東海
33
481.1万円
北海道
1
332万円
九州
39
386.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
472.2万円
中国
11
400万円
四国
6
458.2万円

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エスティマとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  S2000
266.7万円429万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2362~3456 排気量(cc) 1997~2156
170~280 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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