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エスティマとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
14.8万円335万円
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中古車相場 13.8万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 40
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 車検2年 両側パワースライド Pスタート

    本体価格
    43万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 純正ナビ リヤカメラ HID 両側電動ドア

    本体価格
    42万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス 4WD 純正フルセグHDDナビ 両側パワースライド

    本体価格
    189万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    17.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス エンジン対策済 フリップダウンモニター

    本体価格
    44万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 寒冷地仕様 9型ナビ 12.8型後席モニター

    本体価格
    304.4万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 T G ワンオーナー禁煙 ナビ ETC取付

    本体価格
    80万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション モデリスタフルエアロ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車 フリップDM 両電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 17AW Bluetooth ETC HID Bカメ Rモ二 DVD

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルエアロ

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    81.6万円

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    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 事故無 パワースライドドア バックカメラ

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 後期型 禁煙車 バックカメラ HDDナビ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

関東
425
102.4万円
関西
174
101.9万円
東海
143
118万円
北海道
109
102.5万円
九州
118
84.9万円
東北
111
126.8万円
北陸・甲信越
100
105.9万円
中国
38
100.4万円
四国
31
101万円
地域別台数
関東
18
46.3万円
関西
7
32.3万円
東海
4
38.2万円
北海道
3
36万円
九州
3
31.2万円
東北
3
46.7万円
北陸・甲信越
2
36万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  モビリオスパイク
266.7万円429万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2362~3456 排気量(cc) 1496
170~280 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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