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エスティマとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  シビックタイプR
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
992 中古車掲載台数 559
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション SDナビ/フルセグ/ETC/Wエアコン/両側パワースライドドア/前後クリアランスソナー/フリップダウンモニター(carrozzeria)/クルーズコントロール/D席パワーシート/純正アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD Bluetoothナビ 両側Pスライド Bカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライドドア 360度ドライブレコーダー バックカメラ 純正8インチナビ アルパインフリップダウンモニター オートクルーズ ETC ウッドコンビステアリング 社外16AW HIDライト

    本体価格
    41万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン リアエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    73.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス フリップダウンモニター ETC 両側スライドドア 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール 電動格納ミラー HIDランプ 純正17AW

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正8インチナビ TRDエアロ フリップダウンモニター 両側電動ドア バックカメラ 禁煙車 電動リアゲート クルーズコントロール ETC HIDヘッド パワーシート 純正18インチアルミ オットマン

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    348万円

関東
377
103.6万円
関西
139
114.8万円
東海
95
116.2万円
北海道
78
100.8万円
九州
71
99.6万円
東北
82
115.7万円
北陸・甲信越
73
118万円
中国
42
102.1万円
四国
35
109.3万円
地域別台数
関東
213
448.2万円
関西
104
454.5万円
東海
108
481.2万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
504.4万円
東北
16
543.2万円
北陸・甲信越
17
472.1万円
中国
22
486.9万円
四国
24
532.2万円

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エスティマとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  シビックタイプR
266.7万円429万円 新車時価格 499.7万円618万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2362~3456 排気量(cc) 1995
170~280 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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