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エスティマとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  エレメント
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 39万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 53
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期 両側電動スライドドア 純正ナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ クルーズコントロール ETC スマートキー HID キャプテンシート オットマン

    本体価格
    43万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動 セーフティセンス クルコン リアオートエアコン 革巻きステアリング 前後ソナー 社外前後ドラレコ lEDヘッドランプ 純正18インチAW ETC

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ワンオーナー禁煙車BluetoothナビTV ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ エスティマ アエラス レザーPKG 純正ナビ バックモニター BLUETOOTH付 ETC ロングラン保証付

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正オプションナビ・純正後席モニター・プッシュスタート・スマートキー・ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後席フリップダウンモニター/クルーズコントロール/ETC/横滑り防止装置/スマートキー/両側電動スライドドア/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス /フリップモニター/ナビTV/両側電動スライド/Bluetooth/後期/バックカメラ/HID/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    39.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 両側電動スライドドア バックカメラ ドラレコ 横滑り防止装置 スマートキー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    150万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビ 両側電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス Gエディション 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    199.9万円

関東
387
103.7万円
関西
152
113.9万円
東海
91
111.9万円
北海道
76
92.7万円
九州
81
98.7万円
東北
88
120.3万円
北陸・甲信越
68
112.9万円
中国
49
109.7万円
四国
26
102.1万円
地域別台数
関東
18
124.5万円
関西
10
115.5万円
東海
7
106.3万円
北海道
2
163.4万円
九州
9
86.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
82.5万円
中国
1
201.7万円
四国
0
---

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エスティマとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  エレメント
266.7万円429万円 新車時価格 272万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2362~3456 排気量(cc) 2354
170~280 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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