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エスティマとGXを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとGXの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   レクサス  GX
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 1268万円1600万円
GXの相場表を見る
1107 中古車掲載台数 46
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 車検2年 ツインルーフ 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ ブルートゥース クルーズコントロール オットマン フルエアロ リアスポ 社外アルミ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 車検整備付 1ヶ月or1000km保証付 両側パワスラ クルコン HID フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ 社外16アルミ フリップダウンモニター

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワースライドドア クルコン 35700KM

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ワンオーナー 両側電動ドア  地デジナビTV

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    223万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 外アルミ 純ナビ TV 両電ドア

    本体価格
    234.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後席フリップダウンモニター/クルーズコントロール/ETC/横滑り防止装置/スマートキー/両側電動スライドドア/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム TSS-C 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム 後席モニター オートクルーズ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正11インチ後席モニター ドラレコ ナビTV

    本体価格
    185万円

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    1268万円

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    1498万円

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    1348万円

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    1388万円

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    1550万円

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    本体価格
    応談

関東
411
105.9万円
関西
157
124.7万円
東海
109
111.1万円
北海道
83
93.5万円
九州
86
98.7万円
東北
103
116.1万円
北陸・甲信越
76
114.1万円
中国
55
109.4万円
四国
27
104.8万円
地域別台数
関東
13
1406.3万円
関西
9
1432.5万円
東海
11
1444.4万円
北海道
4
1478.7万円
九州
3
1418.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1410万円
中国
3
1455万円
四国
2
1528.8万円

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エスティマとGXのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   レクサス  GX
266.7万円429万円 新車時価格 1195万円1270万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1925  他
2362~3456 排気量(cc) 3444
170~280 最高出力(馬力) 353
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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