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エスティマとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 25万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
937 中古車掲載台数 19
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション TEIN車高調 イクリプス9インチナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    35万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正メモリーナビ 12.1型フリップダウンモニター TRDフロントスポイラー ToyotaSafetySenseC クルーズコントロール 両側パワースライドア コーナーセンサー バックカメラ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ・モデリスタ・アルパイン8型メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ・アルパイン後席モニター・ガナドールマフラー・HIDライト・フォグ・両側パワースライド・純正18AW・ETC・クルコン・BT・エンジンスターター・ドラレコ

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワースライドドア ツインサンルーフ 純正地デジナビ バックカメラ コーナーセンサー 天井モニター スマートキー プッシュスタート 純正アルミ ウッドコンビハンドル 木目パネル オットマン ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション モデリスタエアロ 後席フリップダウンモニター 両側電動スライドドア 純正8型ナビ CD/DVD Bluetooth フルセグTV クルーズコントロール ビルトインETC バックモニター ハーフレザーシート HIDヘッドライト AUTOライト

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ユーザー買取車/後席モニター/両側電動スライドドア/純正ナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/オートクルーズコントロール/ETC車載器/3列目シート/プッシュスタート/フルフラット/HIDライト

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ワンオーナー 両側電動ドア  地デジナビTV

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ・バックモニター・ETC・クルコン

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L アエラス Gエディション G ED DVD SD  LED ETC WPS 17inAW

    本体価格
    応談

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    49万円

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    62.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5MTシフトBOSEサウンド純正17インチAW

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビ TV Bカメラ 走行10700km クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    75.8万円

関東
338
104.4万円
関西
133
116.7万円
東海
97
119.5万円
北海道
69
93.6万円
九州
71
95.5万円
東北
73
109.7万円
北陸・甲信越
77
121.8万円
中国
45
105.5万円
四国
34
100.8万円
地域別台数
関東
9
53.4万円
関西
4
40.2万円
東海
1
25万円
北海道
0
---
九州
3
49.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.9万円
四国
0
---

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エスティマとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
266.7万円429万円 新車時価格 220万円275万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
2362~3456 排気量(cc) 1998~2488
170~280 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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